河南日报客户端记者 成利军
4月30日，河南日报刊文《一“纵”起 四“城”兴》称，焦洛平高铁即将全面开建，将重塑豫西交通格局，推动沿线城市高质量发展。
该文指出，焦洛平高铁作为呼南高铁的重要组成部分，由北向南依次连接起焦作、济源、洛阳、平顶山四地。这条呈弓形走向的高速铁路不仅是豫西高质量发展的新引擎，更是人流、物流、信息流高效流通的快速通道。它将推动沿线地区全面融入河南“米”字形高铁网，促进区域内产业协同和资源共享，重塑区域经济版图，助力中原大地实现新的跨越。
河南交通运输战略发展研究院院长龙志刚说，焦洛平高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中呼南高铁的重要组成部分，既是河南省“十四五”时期重大基础设施项目，也是重塑豫西交通格局、推动区域发展的战略性工程。
他说，从交通网络建设角度看，焦洛平高铁连接郑太高铁与郑渝高铁，填补了豫西地区纵向高铁通道的空白，同时与既有徐兰高铁在洛阳形成“十”字交叉，推动了河南高铁网由“单中心放射状”向“多枢纽网络化”发展，进一步强化了河南高铁网的辐射能力，有力促进河南融入全国统一大市场建设。
从交通枢纽建设角度看，焦洛平高铁新建济源东等5座车站，改建洛阳龙门站等枢纽。项目将济源纳入高铁网络，实现河南地级市高铁全覆盖。
从区域经济发展角度看，焦洛平高铁串联焦作、济源、洛阳、平顶山四市，覆盖总人口超过2000万。据河南省社科院测算，项目建成后可将洛阳先进装备制造、济源有色金属等三大产业集群的供应链响应速度提升40%，形成辐射晋陕鄂的“两小时产业协同圈”。